خیابانهای قدیمی که به همان ساختار قدیم باقی مانده اند،نبود پارکینگ در شهر وافزایش روزانه حجم تردد خودروها ومراجعات سایر هم استانیها برمشکلات ترافیکی این شهر افزوده است .
عمده مشکلات ترافیکی شهر ایلام از میدان امام آغاز وبه چهارراه سعدی وخیابانهای شمالی وجنوبی سعدی ختم می شود،انباشت پزشکان ومراکز درمانی وبانکها وعمده مراکز خرید وپاساژها در این نقطه شهر از مهمترین دلایل ازدیاد بارترافیکی دراین نقطه از شهر است که کم عرض بودن خیابانهای آن وباقی ماندن برهمان ساختارقدیمی ونبودن مکانی برای پارک خودروها بر افزایش مشکلات ترافیکی این نقطه از شهردامن زده است.
پیچیدگی
ترافیک ایلام روز به روز گوی سبقت از تحقیقات و مطالعات کارشناسانه و دستاوردهای
آن را می رباید و همواره جلوتر از راه حل ها حرکت می کنند.
مدیران شهری در تکاپوی
حل مساله تدابیر و سیاست های گوناگونی اتخاذ می کنند غالبا به صورت مسکن های
مقطعی، مدت زمانی بیماری را التیام می بخشد.
معضل ترافیک ایلام اگر چه ویژگی های خاص خود را دارد لیکن در کلیت عام خود جدا از مسائل و ویژگی های ترافیک در دیگر کلان شهرهای جهان و خصوصا جهان سوم نیست که باید با استفاده از تجربیات موفق دیگر کشورها در زمینه ی ترافیک می توان ریسک های ناشی از آزمون و خطای شیوه های مختلف را به حداقل کاهش دهد و باید اصلاح معابر احداث خیابانهای جدید شهری غالبا در افق طرح های ساختاری بلند مدت و میان مدت در امتداد رشد جمعیت و نیازهای ارتباطی گسترده جامعه شهری پیش بینی شود و به موازات تحقیق پیش بینی طرح های بالادست در بعضی محورهای تردد که سبب فراتر رفتن نیازها از پیش بینی ها ، معابر شهر پاسخ گوی مناسبی نیست تعریض یا اصلاح معابر با تاکید بر حفظ هویت منظر و در کل حفظ هماهنگی و توازن در ساختار منطقه ای شهری و مناطق مجاور انجام پذیرد .
تا امروزه
ما شاهداعمال بعضی قانون ها مثل محدود کردن استفاده از اتومبیل ها در مقاطعیبوده و مدیریت شهر
جهت روان کردن ترافیک مراکز عمده ی شهری، طرح های ویژه ای در معابر شهر را طراحی
می کنند که از جمله طرح های محدوده ممنوعه در مراکز پر ترافیک شهر و یکطرفه کردن خیابانها وافزایش نقاط توقف ممنوع رامیتوان نام برد که جوابگو نیست ودر این زمینه باید تدابیر
لازم اندیشیده شود.
آن چیزی که مهمتر ازهمه مورد نیاز است ایجاد پارکینگ درمحدوه مرکز شهراست زیرا در مقطع کنونی نبود جا برای پارک خودروها در مرکز شهر به معضلی بزرگ برای شهروندان ،مالکین خودور ،حتی ماموران راهنمایی ورانندگی تبدیل شده است ومکانهای موقت فعلی که بعنوان پارکینگ درنظرگرفته شده اند اصلا با حجم خودور ورودی به شهرایلام تناسب ندارد ودر کوتاهترین زمان ممکن ظرفیت آن تکمیل می شود.
سرگرد علی احمد شاهوردی رییس راهور ایلام یکی از مهمترین دلایل افزایش بارترافیکی در مرکز شهر ایلام را ضعف زیرساختهای شهری می داند ودراین باره به خبرنگار تابناک ایلام گفت:خیابانهایی که درشهرایلام احداث شده اند جوابگوی حجم ورودی خودروها نمی باشد واساسا زیرساختهای شهری ایلام با این حجم تردد خودروها همخوانی وتناسب ندارد.
وی در خصوص افزایش نقاط توقف ممنوع درمرکز شهرایلام ونبود مکانی برای پاک خودروها اظهارداشت : ماموران راهنمایی ورانندگی طبق قانون مسئول برقراری نظم وانتظام دهی عبور ومرور خودروها می باشند ومسئولیت تامین پارکینگ متوجه مسئولین شهر وشورای اسلامی شهراست وچنانچه مجموعه شورای ترافیک درخصوص نحوه تردد خودروها وکاهش یا افزایش نقاط عبور ممنوع وتوقف ممنوع تصمیم سازی کنند ماموران راهنمایی ورانندگی طبق قانون مسئول اجرای این مصوبات هستند ،اما متاسفانه درشرایط فعلی ومشکلاتی که برای مکان پارک خودروها درحاشیه خیابانها ایجاد شده است همه تقصیرها متوجه راهور است که این تلقی نادرستی است.
وی یکی از مهمترین راههای کاهش بارترافیکی شهر ومشکلات این حوزه را فرهنگسازی عمومی وتغییردرزیرساختها عنوان کردو افزود:می توان با فرهنگسازی وترویج فرهنگ کاهش استفاده از خودروهای شخصی درسطح شهر از میزان مشکلات ترافیکی کاست اما این به تنهایی کافی نیست زیرا ایجاد زیرساختها از قبیل تعریض خیابانها وایجاد پارکینگ همواره از نیازهای اساسی شهربوده ونقش موثری در کاهش معضلات ترافیکی شهرایلام دارند که مسئولین شهری ایلام باید به این موضوع اهتمام ورزند.
حسین جوکار رییس شورای شهرایلام نیز یکی از مهمترین معضلات حوزه ترافیکی شهرایلام را نبود پارکینگ اعلام کرد وبه خبرنگار ما گفت:ایجاد پارکینگ طبقاتی یکی از نیازهای اسای شهرایلام است که متاسفانه این موضوع تاکنون درم جلسات شورای شهر وشورای ترافیک شهرستان مطرح اما فقط در حد یک شعار باقی مانده است ،وبدلیل بالا بودن هزینه ساخت پارکینگ طبقاتی ،این موضوع درتوان شهرداری نیست وبدون حمایت دولت نیل به این هدف ممکن نمی باشد.
جوکارافزود:رایزنی های زیادی برای ایجاد پارکینگ طبقاتی در مکان فعلی اداره ورزش وجوانان صورت گرفته است ولی تاکنون بعلت مخالفت های وزارتخانه متبوع موضوع واگذاری زمین مسکوت مانده است وچنانچه زمین فوق دراختیار شهرداری قرار بگیرد شاید بتوان از طریق اعتبارات ومنابع داخلی شهرداری ومساعدتهای استانداری این مشکل اساسی مردم راحل نماییم اما آنچه که فعلا شاهد آن هستیم ارجح دانستن منافع سازمانها بر منافع مردم از طرف سازمانهای دولتی نظیر اداره ورزش وجوانان است.
جوکار معتقد است یکی دیگردلایل مهم افزایش بارترافیکی مرکز شهرایلام ،انباشت مراکز خرید وبانکها وپزشکان متخصص دراین نقطه ازشهراست وی کاهش انباشت ساختمان پزشکان وپراکنده کردن آنها در نقاط مختلف را راهکاری جدی درکاهش ترافیک مرکز شهردانست وگفت: مطب تمامی پزشکان متخصص ،داروخانه ها ومراکز سونوگرافی و...که به نوعی نیاز روزانه مردم تلقی ویکی از مهمترین دلایل مراجعات غالب مردم نیز به این نقطه از شهر محسوب می شوند درمرکز شهرایلام ،حوالی خیابانهای شمالی وجنوبی وچهارراه سعدی متمرکز شده اند،چنانچه بتوانیم باحمایت دانشگاه علوم پزشکی ایلام پزشکان را متقاعد به انتقال مطب ها ومراکز درمانی به سایر نقاط شهر بنماییم ،تاحدودی می توان از مشکلات بار ترافیکی مرکز شهر ایلام کاهش داد.
به هرحال مشکل ترافیکی شهر ایلام بدلیل ساختار غیراصولی این شهر به معضلی بزرگ برای شهروندان ومسئولین شهر بدل شده است وتصمیم سازی های یک جانبه مسئولین شهر بدون لحاظ نمودن نظریه کارشناسان وعقلا به کلافی سردرگم تبدیل خواهد شد که پیدا نمودن آن مستلزم تحمیل هزینه اقتصادی واجتماعی به شهروندان ایلامی خواهد بود.
شهر ایلام از ساختار قدیمی برخورداراست که افزایش حجم خودروها وپیشرفت وتوسعه شهری در آن لحاظ نشده است اکنون می توان با رجوع به کارشناسان امر وصد البته با همدلی شورای شهر وارکان دولت وتزریق اعتبارات ،مشکلات ومعضلات ترافیکی این شهر را بصورت ریشه ای مرتفع نمود،اقدامات کوتاه مدت فعلی دردی از بیماری قدیمی وریشه دار این شهر درمان نمی کند وصرفا به مثابه یک مسکن عمل خواهد نمود وباید به فکر راه چاره بود ،حقیقت این است "که بر سرطان چسب زخم نمی زنند"!
